ھاياتنى ئارزۇ قىلىدىغان ئېلېكترونلۇق موتسىكلىت

ئېلېكترونلۇق موتسىكلىت بىر خىل توكلۇق ماشىنا بولۇپ ، ماتورنى ھەيدەش ئۈچۈن باتارېيە بار. ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى قوزغاتقۇچ ۋە كونترول سىستېمىسى قوزغاتقۇچ ماتور ، توك بىلەن تەمىنلەش ۋە ماتورنىڭ سۈرئىتىنى كونترول قىلىش ئۈسكۈنىسىدىن تەركىب تاپقان. قالغان ئېلېكترونلۇق موتسىكلىتنىڭ ئىچكى كۆيۈش ماتورى بىلەن ئاساسەن ئوخشاش.

ئېلېكترونلۇق موتسىكلىتنىڭ تەركىبى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: ئېلېكتر قوزغاتقۇچ ۋە كونترول سىستېمىسى ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ يەتكۈزۈش ۋە باشقا مېخانىكىلىق سىستېمىلار ، خىزمەت ئۈسكۈنىسىنىڭ ۋەزىپىسىنى ئورۇنداش. ئېلېكتر قوزغاتقۇچ ۋە كونترول سىستېمىسى ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنىنىڭ يادروسى ، ئىچكى كۆيۈش ماتورى بىلەن ئەڭ چوڭ پەرقىمۇ ئوخشىمايدۇ.

توكلۇق موتسىكلىت

توك بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان موتسىكلىت. توكلۇق ئىككى چاقلىق موتسىكلىت ۋە توكلۇق ئۈچ چاقلىق موتسىكلىتقا ئايرىلىدۇ.

A. ئېلېكترلىك ئىككى چاقلىق موتسىكلىت: ئەڭ چوڭ لايىھىلەش سۈرئىتى سائىتىگە 50 كىلومىتىردىن ئاشىدىغان ئىككى چاقلىق موتسىكلىت.

B. ئېلېكترلىك ئۈچ چاقلىق موتسىكلىت: ئۈچ چاقلىق موتسىكلىت ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان ، ئەڭ يۇقىرى لايىھىلەش سۈرئىتى 50 كىلومىتىردىن ئاشىدۇ ، ماشىنىنىڭ ئاسراش ماسسىسى 400 كىلوگىرامدىن تۆۋەن.

The Electric Moped

توك بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان موتسىكلىت ئىككى ۋە ئۈچ چاقلىق مودۇلغا ئايرىلىدۇ.

ج: توكلۇق ئىككى چاقلىق موتسىكلىت: توك بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان ئىككى چاقلىق موتسىكلىت تۆۋەندىكى شەرتلەرنىڭ بىرىگە ماس كېلىدۇ:

ئەڭ چوڭ لايىھىلەش سۈرئىتى 20km / h دىن يۇقىرى ، 50km / h دىن تۆۋەن.

بۇ ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقى 40 كىلوگىرامدىن ئاشىدۇ ، ئەڭ چوڭ لايىھىلەش سۈرئىتى 50km / h دىن تۆۋەن.

B. توكلۇق ئۈچ چاقلىق موتسىكلىت: ئۈچ چاقلىق موتوسىكلىتنى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ئارقىلىق قوزغىتىدۇ ، ئەڭ يۇقىرى لايىھىلەش سۈرئىتى 50km / h ، ماشىنىنىڭ ئومۇمىي ئېغىرلىقى 400 كىلوگىرامدىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.

تەركىبى

توك بىلەن تەمىنلەش

توك بىلەن تەمىنلەش موتسىكلىتنىڭ قوزغاتقۇچ ماتورىنى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ماتور توك بىلەن تەمىنلەشنىڭ ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى مېخانىك ئېنېرگىيىگە ئايلاندۇرىدۇ ، ئۇ چاق ۋە خىزمەت ئۈسكۈنىلىرىنى توك يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىسى ئارقىلىق ياكى بىۋاسىتە قوزغىتىدۇ. ھازىر توكلۇق ماشىنىلاردا ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان توك قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيە. قانداقلا بولمىسۇن ، ئېلېكترونلۇق ماشىنا تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيە ئالاھىدە ئېنېرگىيەنىڭ تۆۋەن بولۇشى ، توك قاچىلاش سۈرئىتىنىڭ ئاستا بولۇشى ۋە خىزمەت ئۆمرىنىڭ قىسقا بولۇشى سەۋەبىدىن ئاستا-ئاستا باشقا باتارېيەنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ. يېڭى توك مەنبەلىرىنىڭ قوللىنىلىشى تەتقىق قىلىنىۋاتىدۇ ، بۇ توكلۇق ماشىنىلارنىڭ تەرەققىياتىغا كەڭ ئىستىقبال ئاچىدۇ.

ماتورنى ھەيدەش

قوزغاتقۇچ ماتورىنىڭ رولى توك يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىسى ياكى چاق ۋە خىزمەت ئۈسكۈنىلىرىنى بىۋاسىتە ھەيدەش ئارقىلىق توك بىلەن تەمىنلەشنىڭ ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى مېخانىك ئېنېرگىيەگە ئايلاندۇرۇش. Dc يۈرۈشلۈك ماتورلىرى بۈگۈنكى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلاردا كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، «يۇمشاق» مېخانىكىلىق ئالاھىدىلىككە ئىگە ھەمدە ماشىنىلارنىڭ ھەيدەش ئالاھىدىلىكى بىلەن ئىنتايىن ماس كېلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ماتورلۇق تېخنىكا ۋە ماتورنى كونترول قىلىش تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، dc ماتورىنىڭ ئۆزگىرىشچان ئۇچقۇن ، كىچىك ئالاھىدە قۇۋۋەت ، تۆۋەن ئۈنۈم ، ئاسراش خىزمەت يۈكى سەۋەبىدىن ، ئاستا-ئاستا DC چوتكىسىز ماتور (BCDM) ، ئالماشتۇرۇلغان ئىختىيارى ماتور (SRM) نىڭ ئورنىنى ئالىدۇ. ۋە AC ماس قەدەملىك ماتور.

ماتورنىڭ سۈرئىتىنى كونترول قىلىش ئۈسكۈنىسى

ماتورنىڭ سۈرئىتىنى كونترول قىلىش ئۈسكۈنىسى ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ سۈرئىتى ۋە يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىش ئۈچۈن ئورۇنلاشتۇرۇلغان ، ئۇنىڭ رولى ماتورنىڭ توك بېسىمىنى ياكى توكنى كونترول قىلىش ، ماتورلۇق قوزغاتقۇچنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتى ۋە ئايلىنىش يۆنىلىشىنى كونترول قىلىش.

ئىلگىرىكى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلاردا ، dc ماتورنىڭ سۈرئىتىنى تەڭشەش بىر يۈرۈش قارشىلىق كۆرسىتىش ياكى ماتورنىڭ ماگنىت مەيدانى كاتەكچىنىڭ ئايلىنىش سانىنى ئۆزگەرتىش ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ. چۈنكى ئۇنىڭ سۈرئىتى دەرىجىگە ئايرىلغان ، ھەمدە قوشۇمچە ئېنېرگىيە سەرپىياتى ياكى ماتورلۇق قۇرۇلمىنى ئىشلىتىش مۇرەككەپ بولغاچقا ، بۈگۈنكى كۈندە ناھايىتى ئاز ئىشلىتىلگەن. ھازىر ئېلېكترونلۇق ماشىنىلاردا SCR چوكا تېزلىكىنى تەڭشەش كەڭ قوللىنىلىدۇ ، بۇ ماتورنىڭ تېرمىنال بېسىمىنى تەكشى ئۆزگەرتىش ۋە ماتورنىڭ ئېقىمىنى كونترول قىلىش ئارقىلىق قەدەمسىز سۈرئەتنى تەڭشەشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. ئېلېكترونلۇق ئېلېكتر تېخنىكىسىنىڭ ئۈزلۈكسىز تەرەققىي قىلىشىدا ، ئۇ ئاستا-ئاستا باشقا توك ترانس ist ورنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ (GTO ، MOSFET ، BTR ۋە IGBT قاتارلىقلار) چوكا تېزلىكىنى تەڭشەش ئۈسكۈنىسى. تېخنىكا تەرەققىياتى نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، يېڭى قوزغاتقۇچ ماتورنىڭ قوللىنىلىشى بىلەن ، توكلۇق ماشىنىنىڭ سۈرئىتىنى كونترول قىلىش DC تەتۈر ئايلىنىش تېخنىكىسىنىڭ قوللىنىلىشىغا ئۆزگىرىدۇ ، بۇ مۇقەررەر يۈزلىنىشكە ئايلىنىدۇ.

قوزغاتقۇچ ماتورنىڭ ئايلىنىش ئۆزگىرىشىنى كونترول قىلىشتا ، dc ماتورى ئالاقىلاشقۇچىغا تايىنىپ ھازىرقى ئارما ياكى ماگنىت مەيدانىنىڭ يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىپ ، ماتورنىڭ ئايلىنىش ئۆزگىرىشىنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ ، بۇ توك يولىنىڭ مۇرەككەپلىكى ۋە ئىشەنچلىكلىكىنى تۆۋەنلىتىدۇ. Ac ماس قەدەملىك ماتور ئىشلىتىلگەندە ، ماتورنىڭ رولىنى ئۆزگەرتىش پەقەت ماگنىت مەيدانىنىڭ ئۈچ باسقۇچلۇق ئېقىمىنىڭ فازا تەرتىپىنى ئۆزگەرتىشكە موھتاج ، بۇ كونترول توك يولىنى ئاددىيلاشتۇرالايدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، AC ماتورى ۋە ئۇنىڭ چاستوتا ئايلىنىش سۈرئىتىنى كونترول قىلىش تېخنىكىسىنى ئىشلىتىش توكلۇق ماشىنىلارنىڭ تورمۇز ئېنېرگىيىسىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشنى تېخىمۇ قۇلايلىق ، تېخىمۇ ئاددىي كونترول توك يولىغا ئايلاندۇرىدۇ.